耳机作为我们日常生活、工作、娱乐、通勤等众多场景中使用较为广泛的音频设备，在远途旅行中，更是打发枯燥行程的必备单品。其中，乘坐飞机更是如此，一方面能够降低飞机噪音影响；另一方面，能够搭配飞机上的娱乐系统，观看电影、电视节目、听音乐或玩游戏。因此，为了提升服务，许多航空公司会为乘客提供机载耳机。
近期，我爱音频网搜罗到了多款航空机载耳机产品，并相继为小伙伴们分享了中国国际航空公司机载头戴式耳机、KOREAN AIR大韩航空机载耳机、Philippine Airlines菲律宾航空机载耳机、PHIATON斐雅通航空机载耳机的拆解报告，此次再来看看EVA AIR长荣航空为乘客提供的一款机载耳机~
一、EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机外观设计
EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机配备有收纳盒，采用拉链设计，编织布料，触感柔软舒适。收纳盒正面压印产品标识。
收纳盒背面设计有凹槽，用于在飞机上固定。
打开收纳盒取出耳机，EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机为头戴式设计的有线耳机。
EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机外侧外观一览，采用了黑银配色设计，经典半月悬挂，耳罩支持上下左右旋转，头梁支持伸缩调节，能够为不同乘客提供个性化的舒适佩戴。
耳壳背部特写，类似飞机“悬窗”的设计，印有产品标识“Thunder by EVA AIR”。
耳机内侧外观一览，耳罩和头垫采用了亲肤材质，内部柔软物填充，佩戴舒适轻盈。
头梁转轴结构特写。
头梁伸缩结构特写。
左侧耳壳上设置有一颗功能按键和指示灯。
耳壳上的泄压孔特写。
耳机线缆专用插头特写。
经我爱音频网实测，EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机重量约为247.6g。
二、EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机拆解
进入拆解部分，取掉两侧耳罩。
耳罩内侧结构一览，设置有防尘网，采用了卡扣式固定，便于更换。
音腔盖板结构一览，通过螺丝固定。中间出音孔位置，设置有降噪麦克风，通过胶水密封。
卸掉螺丝，打开左耳腔体。
扬声器腔体背部结构一览，盖板通过螺丝固定，导线过孔，打胶密封。
腔体内部结构一览，设置有两块PCB板。
小板与连接右耳的导线焊接。
断开导线，取出小板。
小板一侧电路一览。
小板另外一侧电路一览。
用于降噪模式切换的功能按键。
用于反馈工作状态的LED指示灯。
丝印L3 6C的IC。
连接主板的连接器特写。
取出主板单元，腔体底部结构一览。
主板一侧电路一览。
主板另外一侧电路一览。
连接小板的连接器插座特写。
AMS艾迈斯AS3435立体声耳机的主动降噪芯片，集成的有源噪声消除解决方案，具有集成的旁路功能，可解决立体声有线耳机的反馈和混合架构问题，适用于音乐，视频或移动应用。
据我爱音频网拆解了解到，目前已有Linner聆耳、Linner、漫步者、魅族、dyplay、FIIL、TOPPERS、Panasonic松下等众多品牌旗下产品采用了AMS的降噪方案。
AMS艾迈斯AS3435详细资料图。
拆掉扬声器固定支架。
取掉降噪麦克风。
耳机内部降噪麦克风采用了驻极体麦克风，用于降噪功能拾音。
驻极体麦克风背面特写。
取掉音腔背部盖板。
扬声器单元结构一览。
取出扬声器。
耳机内置扬声器正面振膜特写。
耳机内置扬声器背面特写，边缘设置调音孔，通过阻尼纸覆盖，用于提升声学性能。
扬声器与一元硬币大小对比。
经我爱音频网实测，扬声器直径约为40mm。
拆开右耳腔体。
腔体内部设置PCB转接板，与左耳和扬声器、麦克风导线焊接。
EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机拆解全家福。
三、我爱音频网总结
EVA AIR长荣航空Thunder机载耳机在外观方面，采用了能够提供更优体验的头戴式设计，耳机结构支持上下左右旋转，伸缩调节，能够更好地适配不同乘客使用；头垫和耳罩柔软亲肤，能够有效分撒压力，提升舒适性。
内部主要配置方面，两只耳机均搭载了40mm扬声器单元，内置有驻极体麦克风拾取环境噪音，搭配AMS艾迈斯AS3435立体声耳机的主动降噪芯片，为用户提供相对安静的乘机体验。
