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首页 › 拆解 › 头戴耳机 › 拆解报告:KOREAN AIR大韩航空机载耳机

拆解报告:KOREAN AIR大韩航空机载耳机

Wen5
11 3 月, 2024头戴耳机

耳机是我们日常生活中使用最多的音频产品,目前市场中也已经衍生出了头戴式耳机、TWS耳机、开放式耳机等多种类型,以满足不同场景的使用需求。其中,在乘坐飞机时,由于行程枯燥和飞机噪音等因素,许多人会随身携带一副耳机使用,还有部分航空公司会在飞机上提供耳机,来满足乘客需求。

机缘巧合之下,我爱音频网获得了一款大韩航空的机载耳机——KOREAN AIR,其采用了头戴式设计,用于乘客在起飞、降落等飞行关键阶段之外听音乐、看视频,同时也能够消除噪音,提供安静聆听。下面就来看看这款产品的详细外观设计及内部结构配置吧~

一、KOREAN AIR大韩航空机载耳机外观设计

拆解报告:KOREAN AIR大韩航空机载耳机-我爱音频网

KOREAN AIR大韩航空机载耳机整体外观一览,是一款有线的头戴式耳机。

拆解报告:KOREAN AIR大韩航空机载耳机-我爱音频网

耳机外侧外观一览,机身采用了蓝灰配色,耳壳背部设计有“KOREAN AIR”的品牌LOGO和“NOISE CANCELLATION”噪音消除。耳机头梁支持长短调节,左右旋转,能够满足不同用户的使用需求。

拆解报告:KOREAN AIR大韩航空机载耳机-我爱音频网

耳机可背面的调音孔特写,通过防尘网防护。

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头梁顶部特写,采用亲肤皮革材质包裹。

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头梁内侧雕刻信息“PHITEK NOISE CANCELLATION”,噪音消除技术由PHITEK提供。

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另外一侧雕刻有CE、FCC认证,以及禁止丢弃标识。

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头梁伸展状态展示,内部采用了金属骨架。

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伸缩结构内部设计阶梯卡扣,提供多级稳定固定。

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耳机内侧外观一览,头梁中间设计头垫,采用了皮革材质搭配记忆海绵,能够有效分散头部压力;耳罩通过海绵套包裹。

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取掉海绵套,耳罩特写。同样采用了皮革材质,搭配记忆海绵,佩戴舒适贴肤。

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耳机线缆比较长,能够满足机上使用,提供很高的自由度。

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线缆末端设计有网尾结构,提升产品使用寿命。

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线缆末端采用了三段式3.5mm+两段式2.5mm专用插头。

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经我爱音频网实测,KOREAN AIR大韩航空机载耳机重量约为198.6g。

二、KOREAN AIR大韩航空机载耳机拆解

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取掉左侧耳机的耳罩。

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耳罩内侧结构一览,四周设置卡扣固定。

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耳罩下方结构一览,通过支架固定防护海绵,同时用于固定耳罩。

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卸掉螺丝,取掉耳罩固定支架。

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音腔盖板结构一览,中间扬声器出音孔上设置有后馈降噪麦克风。

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取掉麦克风单元。

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驻极体麦克风正面特写,用于降噪功能拾音。

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麦克风背面特写。

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打开耳机背部盖板。

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盖板下方设置有主板单元和扬声器,导线焊接到主板上。

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断开导线,取出主板和扬声器。

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耳机主板一侧电路一览。

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耳机主板另外一侧电路一览。

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ONSEMI安森美MC3403四路运算放大器,具有真正的差分输入,9kHz增益带宽积,3.0V~36V单电源电压,SOIC-14封装。

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ONSEMI安森美MC3403详细资料图。

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另外一颗ONSEMI安森美MC3403四路运算放大器,两颗芯片分别对应两只耳机。

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丝印1Ft的IC。

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可变电阻特写。

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耳机扬声器正面振膜特写。

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扬声器背部特写,四周设计有圆形调音孔,通过调音棉覆盖。

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扬声器与一元硬币大小对比。

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经我爱音频网实测,扬声器直径约为40mm。

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取掉右侧耳机的耳罩,下方结构与左耳相同。

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取掉耳罩固定支架。

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音腔盖板结构一览,出音孔位置同样设置有一颗驻极体麦克风。

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取掉右侧耳机背部盖板。

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盖板下方结构一览,设置有扬声器,以及连接左耳和扬声器导线的PCB转接板。

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KOREAN AIR大韩航空机载耳机拆解全家福。

三、我爱音频网总结

KOREAN AIR大韩航空机载耳机在外观方面,整体体积非常的轻巧,头垫和耳罩采用了皮革材质搭配记忆海绵,能够有效分散压力,提供舒适的佩戴体验。内部配置方面,左右耳机均搭载了40mm动圈喇叭,内置有一颗驻极体麦克风拾音。左耳内部主板单元上,采用了两颗ONSEMI安森美MC3403四路运算放大器,用于驱动扬声器。

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