6月30日，由MFi开发者论坛主办的「2026 MFi开发者技术沙龙」在深圳成功举办。本次大会汇聚了业内知名芯片厂商、方案商、制造企业及品牌方，围绕MFi认证体系下的Find My、DockKit、HomeKit等核心技术方向展开深度技术交流与产业探讨。
作为全球低功耗无线物联网SoC领域的核心厂商，泰凌微电子受邀出席，以《车门锁与车钥匙上增加Find My技术方案与应用发展》为主题，详细解读了Find My技术与汽车数字钥匙融合的技术路径、量产方案与行业前景，引领智能汽车数字体验升级。
汽车数字钥匙市场爆发，用户面临“找车难”痛点
近年来，汽车数字钥匙市场进入高速增长期，智能化渗透率持续攀升。泰凌在分享中指出，2025年中国乘用车数字钥匙装配量已达1333.5万辆，同比增长20.5%，整车装配率提升至58.1%；预计2026年装配率将突破60%，到2032年有望突破90%，成为乘用车的标配功能。
在技术路线方面，Bluetooth® LE方案占据数字钥匙市场半壁江山，覆盖从经济型到中档车型，是当前最主流的技术路径；UWB方案承载高端定位与功能集成；星闪方案于2025年实现量产上车，成为行业新兴力量。与此同时，行业发展正从“量的提升”转向“质的飞跃”，车企愈发关注数字钥匙的性能稳定性与用户体验差异化。
但在数字钥匙快速普及的背景下，用户痛点依然存在。大型地下停车场、多层停车楼、陌生城市街头，“找不到车”是所有车主都曾遇到的日常困扰。传统数字钥匙仅解决了“无感进入、无感启动”的用车入口问题，车辆定位与追踪仍然是功能空白。
Find My+数字钥匙，天然互补的质变体验
作为当下寻物领域应用最普及的定位方案，Apple Find My依托全球数亿台苹果设备组成的定位网络，可快速查找绑定的个人设备。整个过程端到端加密，其他人甚至是Apple或第三方制造商，均无法获取设备位置与相关数据，从而保护用户隐私安全。使用上，设备接入需通过Apple MFi认证与Find My Accessory Program，并采用苹果授权的加密芯片方案。
将Find My与数字钥匙相融合，恰好能够填补车辆无法定位的用户痛点，且无需额外基站、无需月费，即可实现全球范围内的位置追踪。二者在能力上也形成了完美的互补关系：数字钥匙解决“无感进入、无感启动”问题，实现“手机即钥匙”的用车体验；Find My解决“车辆定位、找车提醒”问题，实现“手机即寻车器”的定位能力。
更关键的是，两项均基于Bluetooth® LE无线技术开发，可在同一颗芯片上实现融合部署，无需额外增加硬件成本，无需额外设计天线，仅通过车载系统软件升级即可激活Find My功能，实现从“能开门”到“能找到门”的体验跨越。
泰凌Find My数字钥匙方案，融合架构，超低功耗性能
作为同时掌握数字钥匙与Find My核心技术的芯片厂商，泰凌推出了完善的单芯片融合方案，从系统架构、芯片硬件到量产服务形成完整体系。
融合方案架构：单芯片双协议，智能调度互不干扰
泰凌提供完整的Find My+Digital Key融合SDK方案，在同一芯片平台上实现双协议并行运行，通过智能调度确保互不干扰、无缝切换；搭载自研Bluetooth® LE协议栈，可针对车规场景深度适配，满足车厂定制化需求；支持OTA在线升级，激活Find My功能无需硬件变更，已部署车辆可远程开通。
车载端部署上，泰凌方案采用“Bluetooth® LE主节点+从节点”架构：主节点部署于中控区域，同时运行Digital Key协议栈与FMN广播模块；从节点部署于门锁/B柱锚点，负责定位锚点并辅助Find My广播。基于这一架构，能够兼顾数字钥匙的精度和Find My覆盖范围，实现精准的开门和定位效果。
产品：完善的芯片迭代路线，行业领先的超低功耗
泰凌针对汽车数字钥匙应用制定了完善的产品迭代路线，覆盖从经济型到旗舰的全谱系需求。其中，第一代TLSR8273方案已实现量产，基于Bluetooth® LE 5.4，支持RSSI定位，通过了AEC-Q100车规认证；第二代已量产方案TL322X升级LE 6.0 Channel Sounding，支持RSSI与Channel Sounding双模定位。
预计2026年下半年推出新一代TL323x方案；2027年下半年推出TL32xx旗舰方案，融合蓝牙 6.x Channel Sounding增强版与星闪SLE Multi-tone，支持RSSI/Channel Sounding/星闪三模定位，满足旗舰车型高端需求。
功耗方面，泰凌芯片采用先进的低功耗设计，已配对待机（手机在旁）、已配对待机（分离广播）、未配对超时关机三种工况下，功耗均处于行业领先水平。在车载数字钥匙场景中，依托智能调度策略，Find My广播对整车静态功耗的影响极小，完全能够满足车企严苛的整车设计功耗指标。
量产实力与客户生态：方案成熟，量产验证，服务完善
泰凌Find My方案成熟，基于Apple FMN ADK 1.0开发，已通过Self-Certification Test Cases R1.7最新认证测试，在RISC-V、TC32多平台均已实现落地。
泰凌FMN产品在多家知名客户已实现KK级量产，累计出货验证了方案的稳定性；第一代RSSI数字钥匙方案TLSR8273，已在多家国内知名汽车厂商产品上量产；第二代Bluetooth® Core 6.0 Channel Sounding方案已获得三家主流车企及多家Tier1供应商的合作推进，且Bluetooth® Core 6.0认证已正式通过。
泰凌原厂技术团队+IDH合作伙伴提供24小时响应，覆盖产品开发、生产、售后全流程，为客户提供完善的服务。
应用场景矩阵：从个人车辆管理到共享汽车租赁
Find My与数字钥匙的融合，为汽车场景带来了四大核心应用价值：
停车场找车：在大型地下车库，通过FMN网络定位配合声音提醒，帮助用户快速找到车辆；
车辆防盗追踪：车辆被盗后，可通过全球FMN网络持续定位追踪，兼具保险与安全双重价值；
共享汽车/租赁：运营方可实时掌握车辆位置，提升车队运营效率，降低资产丢失风险，优化调度管理能力；
家庭多车管理：用户可通过一部手机的“查找”App统一管理多辆汽车的位置，获得更轻松便捷的智能体验。
除了数字钥匙与Find My/Find Hub定位方案，泰凌汽车电子的战略布局同时覆盖胎压监测、电池管理系统、端侧AI等多条产品线，持续拓展车内外各类智能化应用场景。
行业未来：双生态融合，定位精度持续升级
泰凌在分享中指出，Find My数字钥匙正沿着生态融合与定位精度升级两条路径持续发展，持续优化用户使用体验。
双生态：一套方案覆盖苹果+安卓
当前智能终端生态呈现苹果与安卓分庭抗礼的格局，单一Find My网络无法覆盖安卓用户。为此，泰凌于2025年率先推出同时支持Apple FMN、Google Find Hub（FHN）和三星SmartThings Find（STF）的开发包，实现 “一套硬件覆盖两大生态”，消除生态割裂带来的用户覆盖局限。
对车企而言，双生态方案可实现“一次开发、双生态覆盖”，大幅降低研发成本与认证复杂度，最大化用户覆盖范围。泰凌也是全球少数具备双网络成熟方案的芯片供应商，相关FMN+FHN双网产品已实现量产验证。
技术演进：定位精度持续升级
泰凌将Find My数字钥匙的技术演进分为了4个阶段：
当前：Bluetooth® LE+Find My方案，可实现米级基础定位精度，技术成熟已大规模量产；
近期：蓝牙 6.0 Channel Sounding+Find My方案，实现厘米级高精度测距，覆盖百米范围。采用该技术的泰凌TL322X芯片已实现量产；
中期：Bluetooth® LE+UWB+Find My，实现更精准的厘米级定位，同时可防范中继攻击，满足CCC Digital Key 3.0+标准要求；
远期：星闪SLE+Find My，实现国产生态深度融合。采用该技术的泰凌TL32xx方案预计2027下半年推出。
技术演进的核心逻辑，在于定位精度的持续提升，而Find My作为定位网络层，其价值也将随之持续增值。
总结
随着汽车智能化的深入推进，数字钥匙已从高端配置逐步普及为乘用车标配，而用户体验的升级需求也随之凸显。通过融合Find My技术，汽车数字钥匙实现了从“无感开门”到“精准找车”的体验升级，助力车企为用户打造差异化体验。
泰凌作为同时掌握数字钥匙与Find My技术、且具备双生态落地能力的芯片厂商，其推出的Find My+Digital Key融合方案兼具成熟度、灵活性及超低功耗性能，并经过了规模量产验证，获得了多家车企的认可。同时泰凌还规划了清晰完整的技术迭代路线，持续推动Find My数字钥匙的发展。
展望未来，随着蓝牙 6.0 Channel Sounding、UWB、星闪等定位技术的持续迭代，以及苹果+安卓双生态定位网络的普及，Find My数字钥匙将逐步成为智能汽车的标准配置。泰凌也将凭借深厚的技术积累与量产服务能力，为智能汽车带来更完善的无线连接与智能体验。
*文中部分图片由AI制作
