3月28日，小米汽车举办新品上市发布会，正式发布了其第一款电动汽车——小米SU7，分为标准版、Pro和Max三款。小米SU7的外观并没有过分张扬，圆润流畅的线条，带来更低的风阻系数。内饰采用环绕式座舱布局，使得内部空间更加宽敞与舒适。作为一家科技公司，搭载澎湃OS的SU7可以实现人车家全生态的互联互通。智驾也是小米的亮点，采用端到端的感知大模型，可以实现高速/快速领航智驾和城市领航智驾。我爱音频网报道。
在汽车音响体验方面，小米SU7 Max版采用了25个扬声器组合的豪华音箱系统。其中包含 4 个低音扬声器、7 个中音扬声器、7 个高音扬声器、2 个头枕扬声器、1 个重低音扬声器、4 个天空扬声器，可以实现7.1.4声道系统，支持杜比全景声音效。配合低音均衡算法和瞬态均衡算法，给全车的扬声器带来真实自然、听感均衡的听感表现。
小米SU7 Max配备了两个头枕音箱，可以使驾驶员在不打扰其他乘客的情况下，单独接收到导航播报和其他重要声音信息。这种设计不仅提升了驾驶的安全性，也增加了乘坐的舒适度。此外，小米SU7 Max内置了运动声浪模拟的功能，使用车内的25个扬声器，让用户体验到驾驶的乐趣。
值得注意的是，25个扬声器的配置仅在SU7 Max上标配。SU7标准款和Pro上配备了10个扬声器，25扬声器需要另外选装。
在汽车的外观上，小米SU7采用了更加年轻运动的设计风格。全车没有过分夸张与凌厉的线条，圆润流畅的线条贯穿全车。采用175°涟漪曲面前轮包，配合1.36倍黄金宽高比，使得整车前脸动感优雅。尾部的亮点在于运动感十足的后扰流和超高辨识度星环尾灯，兼顾优雅与速度感。小米SU7一共有九种外观配色，海湾蓝、橄榄绿、雅灰、霞光紫、寒武岩灰、流星蓝、熔岩橙、珍珠白与钻石黑。
内饰方面，小米SU7拥有四种配色，迷雾紫、暮光红、银河灰和曜石黑。并且四款颜色均为全粒面的Nappa真皮材质，亲肤环保，触感也更加的细腻。
在智能座舱方面，小米SU7采用舒适化设计，处处均有贴心小细节。3米的轴距带来了较为宽敞车内乘坐空间，前后排乘坐自在。座椅采用三明治结构，优化腰部和脊椎承托，更加柔软舒适。车窗玻璃的隔热防晒是雷军在发布会上强调的点，双层镀银天幕、三层镀银前风挡玻璃，前后侧窗还有防晒隔热涂层。
另外小米SU7配备了56英寸的抬头显示，主驾座椅还配备双侧翼气泵，高速过弯支撑性更好。除了常规的车内储物空间，小米SU7内置了百变基座、雨伞收纳储物格、隐藏挂钩、置物台、眼镜盒、应急手电收纳等多方位的扩展功能和体验。
在汽车的基础性能方面，SU7搭载了小米超级电机V6和V6s。Max版的双电机全轮驱动，最大马力673PS，峰值扭矩更是高达838N·m。小米SU7 Max 0-100km/h的加速时间仅为2.78秒，最高时速为275km/h。底盘方面，该车为前双叉臂后五连杆组合搭配，另有空气弹簧和CDC可变阻尼减振器加持，支持路面状态和运动状态自适应。
在车辆的电池续航方面，三个版本的小米SU7有着不同的续航里程。小米SU7标准版搭载73.6kWh的弗迪刀片电池，CLTC续航为700公里。而Pro版搭载94.3kWh的宁德时代神行电池，续航830公里。Max版搭载101度的宁德时代麒麟电池，续航800公里。并且小米SU7 Max为800伏架构打造，15分钟可以补能510公里。10%电量充至80%，仅需19分钟。
在智能驾驶方面，小米SU7全系支持高速领航辅助，且全国都能开。高速领航辅助可以自动加速变道、出入匝道、超车、施工避让等等，节假日长途开车更加轻松。小米SU7 Pro和Max搭载了激光雷达，支持城市领航辅助，在城市道路可以做到红绿灯通行、路口左右转，加减速变道和绕行、行人和两轮车避让等更加智能的操作。此外，全系支持代客泊车，较远车位自动驾驶，自主避让前方障碍物。还支持多种极限车位，比如机械车位、极窄车的精准泊车。
目前小米SU7已正式上市，标准版、Pro和Max指导价分别为21.59万元、24.99万元、29.99万元，新车已于4月3日陆续开始交付。
