新能源汽车行业发展势头强劲，在一定程度上改变了以往汽车产业的格局。新能源汽车行业的高速发展，带火了背后的供应链，有着很多新的机遇。
随着新能源汽车智能化程度的提升，新能源汽车对芯片的需求也在逐步扩大。新能源汽车所需要的芯片不仅数量增多，对芯片的要求也变得更高。车规级芯片成为了芯片行业一个很重要的增长点。
对于国产芯片厂商来说，这是一个难得的机会。越来越多的芯片厂商看到了车规级芯片领域的巨大潜力，布局推出车规级芯片。
与普通芯片不同，车规级芯片有着更严苛的标准，不仅在规格上难达到标准，也更难受到汽车厂商的认可，对芯片厂商来说，这又是一个新的挑战。
在电源模拟芯片深耕了多年的微源半导体也看到了这个机会，扩展出车规级芯片产品线，其推出的车规级电源芯片已经被比亚迪汽车、小鹏汽车和五菱汽车三大汽车厂商采用，背后意义重大。
做好车规级芯片很难吗？
对于大部分芯片厂商来说，实现芯片的基本功能并不会太难，具有挑战的地方之一就是能够在各种复杂的环境下都能保持稳定的运行，这与汽车安全紧密相连。
以车规屏电源芯片为例，其决定着车载显示屏运行的稳定性，也与安全相关。
图片来源：豆包AI图像生成
车载显示屏会实时显示车辆状态、导航等重要信息，不仅要能够准确呈现每一个数据变化，更要能在不同场景下保持稳定运行。车载显示屏可能会在高温、低温、高湿等环境中运行，这就很考验车规屏电源芯片的性能。
车规屏电源芯片要能够给屏幕提供稳定的电力供应，需要在抗干扰、电流能力、电压波纹、保护机制等方面都有出色的表现，才能保证屏幕的正常运行。
如果车规屏电源芯片无法稳定工作，可能会导致车载显示屏出现画面闪烁、画面波纹，甚至还可能会出现工作异常等情况，影响车辆安全。
这次微源半导体推出的微源LPQ65131车规级电源芯片主要用于仪表屏、空调屏、后枕屏、扶手屏、后视镜等应用场景。微源半导体推出的车规屏电源芯片能被比亚迪汽车、小鹏汽车和五菱汽车采用，这也意味着这款芯片产品的实力受到了认可，能够很好的满足车载环境的要求。
微源LPQ65131芯片是一款高集成的PMIC，集成了正负压电源可输出±15V/350mA的超大电流能力，为Vsource提供VP/VN。芯片同时支持扩展电荷泵架构，为Vgate提供VGH/VGL。
微源LPQ65131芯片在高温环境、低温条件、高湿环境、重粉尘环境等恶劣环境中都能保持稳定工作，让电子系统能够稳定运行。
比亚迪应用案例
微源LPQ65131芯片被应用于比亚迪•宋。比亚迪•宋车内配备了多块屏幕，包括12.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、50 英寸AR - HUD抬头显示以及5.8英寸后排空调控制屏等。
车辆搭载的微源LPQ65131芯片能够为显示屏提供稳定可靠的电源，有效确保车内各显示屏的正常运行，带来更好的智能化体验。
五菱星光应用案例
五菱星光S的五款车型（混动版三款，纯电版两款）价格区间在 9.98 - 12.98 万元，综合配置高，具有较高的性价比。值得一提的是，混动旗舰型不到 12 万就配备了 L2 级别的辅助驾驶，大幅提升了竞争力。五菱星光S搭载了微源半导体的车规级芯片。
五菱星光S配备了8.8英寸全液晶仪表屏、15.6英寸悬浮中控屏，微源LPQ65131芯片助力五菱星光S获得更好的体验。
小鹏汽车应用案例
微源LPQ65131芯片也被应用于小鹏 P7+上。小鹏 P7+座舱配备了3块LCD屏幕，包括10.25英寸的仪表盘、15.6英寸的中控显示屏、8英寸的后排娱乐显示屏。车辆搭载了微源半导体的PMIC——LPQ65131作为LCD屏幕的偏压电源。
我爱音频网总结
车规级芯片对于芯片厂商来说既是机会也是挑战，微源半导体推出的微源LPQ65131芯片，陆续被小鹏汽车、五菱采用，意味着这颗芯片已经受到了行业主流客户的认可，并且能够很好满足车载需求。这不仅是产品实力受到认可，背后更是微源半导体多年来的技术积累的和创新的实力体现。
对于微源半导体来说，代表着车规级芯片这条产品线已经正式跑通，为后续车规级芯片产品打下坚实基础，助力汽车产业发展。
